معالجة تحديات تخزين الطاقة والمركبات الكهربائية

ومن خلال نهجها الجديد، تخطط Element لتحسين سلامة بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة مع السماح بإعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية المستعملة للحصول على حلول تخزين طاقة الشبكة أكثر فعالية من حيث التكلفة.

يعد Element's  BMS  عبارة عن حل مدمج للأجهزة والبرامج يوفر نهجًا أكثر تفصيلاً لإدارة بطاريات الليثيوم أيون من خلال المراقبة الدقيقة وتحسين معدلات الشحن والتفريغ للخلايا الفردية داخل حزمة البطارية. 

تدير المعايير الحالية مجموعات من الخلايا كحزمة واحدة، ولكن من خلال إدارة الخلايا الفردية، يمكن لحل Element أن يمنع  الهروب الحراري  ويطيل عمر التشغيل وإجمالي الطاقة القابلة للتسليم للبطاريات بنسبة تصل إلى 50%.   

الهروب الحراري في بطاريات السيارات الكهربائية 

المنحل بالكهرباء المستخدم في خلايا بطارية الليثيوم أيون قابل للاشتعال. في حالة حدوث ماس كهربائي في الخلية، يمكن أن يسخن هذا المنحل بالكهرباء ويحترق إلى النقطة التي يجبر فيها الضغط داخل الخلية المنحل بالكهرباء القابل للاشتعال على اختراق احتواء الخلية. يمكن أن تصل درجات الحرارة في الخلية المخترقة إلى أكثر من 1000 درجة مئوية، وعندما تبدأ نفس التفاعل في الخلايا الأخرى، فإنها تصبح انتشارًا حراريًا جامحًا. يمكن أن يؤدي الانتشار الحراري الجامح إلى تهديد الركاب والمركبة والممتلكات القريبة بشكل كبير.

يعرض خطر  نشوب حريق في البطارية  مصنعي المعدات الأصلية لعمليات سحب باهظة الثمن أو تنفيذ أنظمة إخماد الحرائق داخل السيارة غير العملية. من خلال إدارة الخلايا الفردية داخل حزمة البطارية، يمكن لنظام Element Energy اكتشاف الأعطال وتخفيفها قبل  حدوث الانفلات الحراري  .