البطارية ، في  الكهرباء  والكيمياء  الكهربائية ، أي فئة من الأجهزة التي  تحول  الطاقة الكيميائية  مباشرة إلى طاقة كهربائية. على الرغم من أن مصطلح  البطارية ، في الاستخدام الصارم، يشير إلى مجموعة من  خليتين كلفانية أو أكثر  قادرة على  تحويل الطاقة ، إلا أنه يتم تطبيقه بشكل شائع على خلية واحدة   من هذا النوع.

تحتوي كل بطارية (أو خلية) على  كاثود ، أو لوحة موجبة، وأنود  ، أو لوحة سلبية. هؤلاء يجب فصل الأقطاب الكهربائية  عن بعضها البعض وغالبًا ما تكون مغمورة فيها إلكتروليت  يسمح بمرور  الأيونات  بين الأقطاب الكهربائية. يتم اختيار مواد الإلكترود  والكهارل  وترتيبها بحيث  يمكن تطوير  قوة دافعة كهربائية كافية  (مقاسة  بالفولت ) وتيار  كهربائي  (مقاس  بالأمبير ) بين أطراف  البطارية لتشغيل الأضواء أو الآلات أو الأجهزة الأخرى. لأن القطب يحتوي فقط على عدد محدود من وحدات  الطاقة الكيميائية قابلة للتحويل إلى طاقة كهربائية، ويترتب على ذلك أن البطارية ذات الحجم المحدد لها فقط قدرة معينة لتشغيل الأجهزة وسوف تصبح مستنفدة في النهاية. عادةً ما يتم تغليف الأجزاء النشطة من البطارية في صندوق به نظام غطاء (أو غلاف) يحافظ على الهواء بالخارج والمذيب الإلكتروليتي بالداخل ويوفر هيكلًا للتجميع.

تم تصميم وبناء البطاريات المتوفرة تجاريًا مع أخذ عوامل السوق في الاعتبار.  تنعكس جودة المواد وتعقيد  تصميم القطب الكهربائي والحاوية في سعر السوق المطلوب لأي منتج محدد. ومع اكتشاف مواد جديدة أو تحسين خصائص المواد التقليدية، فإن الأداء النموذجي لأنظمة البطاريات القديمة يزداد أحيانًا بنسب كبيرة.

تنقسم البطاريات إلى مجموعتين عامتين: (1) البطاريات الأساسية  و(2) البطاريات الثانوية أو البطاريات التخزينية. تم تصميم البطاريات الأساسية لاستخدامها حتى يصبح الجهد الكهربائي منخفضًا جدًا لتشغيل جهاز معين ثم يتم التخلص منها. تتمتع البطاريات الثانوية بالعديد من ميزات التصميم الخاصة، بالإضافة إلى مواد خاصة للأقطاب الكهربائية، والتي تسمح بإعادة تكوينها (إعادة شحنها). بعد التفريغ الجزئي أو الكامل، يمكن إعادة شحنها عن طريق تطبيق  جهد التيار المباشر  (DC). في حين أنه لا يتم عادةً استعادة الحالة الأصلية بشكل كامل، فإن الخسارة في كل دورة إعادة شحن في  البطاريات التجارية  لا تمثل سوى جزء صغير من 1 بالمائة حتى في ظل ظروف متنوعة.