قال محلل من مؤسسة البيانات الدولية إن النقص العالمي في الرقائق سيستمر ، وسيتعين على المستهلكين دفع ثمنه.

ساسيرين باماي | إستوك | صور جيتي

وقعت شركة جنرال موتورز اتفاقية طويلة الأمد مع شركة GlobalFoundries لإنشاء طاقة إنتاجية حصرية لرقائق أشباه الموصلات الأمريكية ، حسبما أعلنت الشركتان يوم الخميس.

تأتي الصفقة ، التي يسمونها صناعة أولاً ، في الوقت الذي يواصل فيه صانعو السيارات الكفاح من خلال مشاكل سلسلة التوريد ، بما في ذلك النقص العالمي المستمر منذ سنوات في رقائق أشباه الموصلات التي عطلت المصانع بشكل متقطع خلال جائحة كوفيد.

ستؤسس الشركة المصنعة للرقائق طاقة إنتاجية مخصصة حصريًا لموردي السيارات الرئيسيين لشركة صناعة السيارات في ديترويت في منشأة أشباه الموصلات في شمال ولاية نيويورك ، وفقًا للشركات.

قال دوج باركس ، نائب الرئيس التنفيذي لتطوير المنتجات العالمية في جنرال موتورز: "ستساعد اتفاقية التوريد مع GlobalFoundries في إنشاء إمداد قوي ومرن للتكنولوجيا الحيوية في الولايات المتحدة ، والتي ستساعد جنرال موتورز على تلبية هذا الطلب ، مع توفير التكنولوجيا والميزات الجديدة لعملائنا" ، سلسلة الشراء والتوريد ، في بيان.

الصفقة فوز لإدارة بايدن ، التي كانت تدفع الشركات لإعادة الإنتاج الأمريكي لرقائق أشباه الموصلات ، بما في ذلك قانون CHIPS الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في أغسطس.

قال باركس إن جنرال موتورز تتوقع أن يتضاعف استخدامها لأشباه الموصلات خلال "السنوات العديدة القادمة" لأنها تزيد من القدرات التكنولوجية في سياراتها ، وتحديداً السيارات والشاحنات الكهربائية التي تتطلب رقاقات أكثر من المركبات التقليدية.

وامتنعت الشركات عن الكشف عن تفاصيل مثل التكلفة ومقدار السعة المضافة. يتوقعون أن تتيح الصفقة إنتاج الرقائق بكميات أكبر بالإضافة إلى تقديم "جودة أفضل وإمكانية التنبؤ ، وتعظيم إنشاء محتوى عالي القيمة للعميل النهائي ،" وفقًا للإصدار.

سيكون الإنتاج الحصري للرقائق لشركة جنرال موتورز بمثابة توسيع لعمليات الشركة التي تتخذ من نيويورك مقراً لها ، وفقاً لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة GlobalFoundries Thomas Caulfield.

وفقًا لكولفيلد ، يمكن أن تكون الصفقة إطارًا لصفقات أخرى لشركة GlobalFoundries. إنه يوفر أفضل الاقتصاديات لكلا الشركتين وخارطة طريق للمواد المستقبلية اللازمة لإنتاج الرقائق.

"هذه الصفقة الأولى من نوعها وليست الأخيرة من نوعها. هذا هو حل لمشكلة ، قال لشبكة CNBC. "نعتقد أنه إطار عمل للآخرين للاستفادة منه أيضًا".

وقال كولفيلد إنه من المتوقع أن يستغرق الإنتاج الحصري لشركة جنرال موتورز ما بين عامين إلى ثلاثة أعوام حتى يتزايد إنتاجه.

تاريخياً ، لم يعمل صانعو السيارات بشكل مباشر مع موردي الرقائق. بدلاً من ذلك ، السماح لموردي السيارات الأكبر حجمًا بالتعامل مع مثل هذه المفاوضات. ومع ذلك ، فإن النقص في رقائق أشباه الموصلات جعل شركات مثل جنرال موتورز تصل إلى سلاسل التوريد الخاصة بها في محاولة لتأمين قطع غيار سياراتها بشكل أفضل.

تعتبر رقائق أشباه الموصلات مكونات مهمة للغاية للمركبات الجديدة لمناطق مثل أنظمة المعلومات والترفيه والأجزاء الأساسية مثل التوجيه المعزز والمكابح. اعتمادًا على السيارة وخياراتها ، يقول الخبراء إن السيارة يمكن أن تحتوي على مئات من أشباه الموصلات. تمتلك المركبات عالية السعر ذات أنظمة الأمان والمعلومات والترفيه المتقدمة أكثر بكثير من مجرد طراز أساسي ، بما في ذلك أنواع مختلفة من الرقائق.

يعود أصل النقص في الرقائق إلى أوائل عام 2020 عندما تسببت Covid في إيقاف تشغيل مصانع تجميع المركبات. مع إغلاق المرافق ، قام موردو الرقاقات والرقائق بتحويل الأجزاء إلى قطاعات أخرى مثل الإلكترونيات الاستهلاكية ، والتي لم يكن من المتوقع أن تتضرر من طلبات البقاء في المنزل.

المصدر: سي إن بي سي