من المتوقع أن يزداد عدد MLCCs التي ستوفرها Samsung Electro-Mechanics مباشرة لشركة السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية A. حدث هذا التغيير بينما كانت الشركة "أ" تسعى إلى تحسين كفاءة الإنتاج من خلال الشراء المباشر للمكونات الأساسية. من المتوقع أن تتجاوز مبيعات MLCC لشركة Samsung Electro-Mechanics 20٪ هذا العام.

قال المطلعون على الصناعة في يوم 13 من الشهر الجاري ، إن عدد ونسبة المكثفات الخزفية متعددة الطبقات (MLCCs) التي ستزودها شركة Samsung Electro-Mechanics مباشرة إلى الشركة A ، وهي شركة كبرى للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، من المتوقع أن تزداد بشكل كبير هذا العام. MLCC هو مكون يتحكم في التدفق المستمر للتيار في دوائر المنتجات الإلكترونية. قال أحد المطلعين على الصناعة: "وضعت الشركة" أ "مؤخرًا خطة لشراء المكونات الرئيسية للمركبات الكهربائية مباشرةً وتحسين كفاءة الإنتاج. لذلك ، من المتوقع أن تزداد نسبة MLCCs التي توفرها Samsung Electro-Mechanics مباشرة إلى الشركة "أ".

تقوم شركة Samsung Electro-Mechanics بتوريد MLCCs بشكل غير مباشر إلى الشركة "أ" من خلال الشركات المصنعة لمكونات المستوى 1 مثل بوش وكونتيننتال ، ولكن من المتوقع أن تتغير السياسة الجديدة.

مع زيادة عدد MLCCs التي توفرها Samsung Electro-Mechanics مباشرة للشركة "أ" ، من المتوقع أيضًا أن تتنوع تشكيلة منتجات MLCC التي توفرها Samsung Electro-Mechanics للشركة "أ". أعلنت شركة Samsung Electro-Mechanics أنها ستطور 2 MLCCs لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في عام 2021 ، و 13 MLCCs لمحركات السيارات التي يمكنها تحمل درجات حرارة عالية تصل إلى 150 درجة مئوية في عام 2022.

أوضحت شركة Samsung Electro-Mechanics أن MLCC الذي تم تطويره لـ ADAS في عام 2021 يفي بمعيار اختبار الموثوقية AEC-Q200 للمكونات الإلكترونية للسيارات. بالإضافة إلى ADAS ، يمكن استخدامه أيضًا في هيكل السيارة ، والشاسيه ، ونظام المعلومات والترفيه ، وما إلى ذلك. تعد MLCCs لمحركات الطاقة هي المكونات التي تتطلب أعلى موثوقية في المنتجات الإلكترونية. منذ أن أعلنت Samsung Electro-Mechanics العام الماضي أنها ستزود MLCCs لمحركات الطاقة للعملاء العالميين ، فمن المتوقع أن تكون هناك فرص لتزويد MLCCs لمحركات توليد الطاقة للشركة أ في المستقبل.

هذا العام ، من المتوقع أن تصل مبيعات MLCC لشركة Samsung Electro-Mechanics إلى أكثر من 20٪. من المفهوم أن حصة إلكترونيات السيارات في مبيعات MLCC العام الماضي كانت حوالي 10٪. في الماضي ، كانت شركة Samsung Electro-Mechanics تمثل نسبة مطلقة من MLCC في منتجات تكنولوجيا المعلومات ، ونسبة ضئيلة في MLCC الخاص بالسيارات والصناعية. ينتج مصنع Tianjin MLCC الجديد بشكل أساسي MLCCs للسيارات الكهربائية ومنتجات تكنولوجيا المعلومات المتطورة. تبلغ مساحة مصنع تيانجين الجديد 1.4 مرة مساحة مصنع تيانجين الحالي.

مع زيادة الحصة السوقية لشركة Samsung Electro-Mechanics في سوق MLCC للسيارات ، من المتوقع أن تبدأ شركة Murata Manufacturing Ltd. اليابانية و TDK و Taiyo Yuden في اللحاق بالركب رسميًا. في سوق MLCC ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي ، تعتبر Murata و TDK و Taiyo Yuden لاعبين أقوياء.

بالإضافة إلى MLCC ، تزود Samsung Electro-Mechanics أيضًا وحدات الكاميرا للشركة A. في سوق وحدات كاميرا السيارات في الشركة A ، أنشأت Samsung Electro-Mechanics و LG Innotek نظامًا ثنائي الاتجاه. أعلنت الشركة "أ" في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستبني مصنعًا جديدًا في المكسيك. في الوقت الحاضر ، تبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة أ من السيارات الكهربائية حوالي 2 مليون وحدة سنويًا.

في العام الماضي ، أعلنت شركة Samsung Electro-Mechanics عن مبيعات بقيمة 3،707.7 مليار وون وأرباح تشغيلية بقيمة 354.3 مليار وون في قسم قطع الغيار ، والذي يشمل MLCCs. مقارنة بالعام السابق ، انخفضت المبيعات بنسبة 16٪ وانخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 56٪. في العام الماضي ، بلغ أداء قسم حلول الاتصالات الضوئية 1463.9 مليار وون في المبيعات ، مع خسارة تشغيلية بلغت 19.6 مليار وون. بلغت مبيعات قسم حلول الحزمة 2.733 تريليون وون وأرباح التشغيل 465 مليار وون. في العام الماضي ، بلغ إجمالي المبيعات 7،244.9 مليار وون وأرباح التشغيل 799.6 مليار وون. ومقارنة بالعام السابق ، ارتفعت المبيعات بنسبة 0.6 في المائة وتراجعت الأرباح التشغيلية بنسبة 26 في المائة.

من ناحية أخرى ، سترتفع درجة حرارة التشغيل الداخلية لمجموعة نقل الحركة إلى 150 درجة مئوية بسبب استهلاك الطاقة وتوليد الحرارة أثناء نقل الطاقة إلى السيارة ، لذلك يجب أن تكون MLCC المثبتة بالداخل موثوقة بشكل خاص. يقلل MLCC عمومًا سعته لتخزين الطاقة في بيئة أعلى من درجة الحرارة المضمونة. 85 درجة مئوية لمنتجات تكنولوجيا المعلومات ، و 125 درجة مئوية للسيارات الكهربائية ، و 150 درجة مئوية للمحرّكات.

المصدر: THEELEC