معظم فنيي الإصلاح يتنقلون من خلال وظائف الإصلاح الخاصة بهم ولكن بين الحين والآخر ، حتى أفضل التقنيات تتعثر. لقد قمنا بتجميع قائمتنا لأهم خمس مشكلات تنشأ مع تثبيت المشبك.

1. استخدام المشبك عرض خاطئ

تحتوي العديد من الخراطيم المصبوبة على قناة خاصة لمشابك الخرطوم. توجد هذه القنوات عادةً في أنظمة سحب الهواء في السيارات والشاحنات والعديد من تطبيقات رياضة القوى. نحن نعلم أنه في كثير من الأحيان قد ينكسر المشبك OE أو يصبح غير صالح للاستخدام بعد إزالته ، خاصةً إذا كان على السيارة لفترة طويلة. لن يؤدي استخدام مشبك عريض جدًا للقناة إلى سحق الخرزات الموجودة على السطح الخارجي للقناة فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى إحكام إغلاق رديء. في حالة السيارات ، يمكن أن يتسبب تسرب الهواء هذا في إضاءة ضوء "فحص المحرك". في تطبيق رياضة الطاقة ثنائي الأشواط ، سيؤدي ذلك إلى حالة هزيلة قد تؤدي إلى فشل المحرك.

2. تركيب مشبك جديد على خرطوم مستعمل

سيكون للخرطوم الذي تم تثبيته مسبقًا علامة شاهد أو أخدود عليه من المشبك الأصلي. عندما تقوم بتثبيت مشبك جديد على خرطوم مستخدم ، فلن يقوم بضغط الخرطوم بشكل صحيح بسبب الفجوات الموجودة على الخرطوم من المشبك الأصلي. ينتج عن هذا عادة تسرب لأن الخرطوم غير مضغوط بشكل صحيح. استبدل دائمًا الخراطيم والمشابك المطاطية معًا للحصول على أفضل وظيفة وتقليل احتمالية العودة.

3. استخدام مشبك نمط خاطئ

نرى هذا في أغلب الأحيان مع استبدال مشبك خط الوقود. مشابك خط الوقود هي ما نسميه "المشابك المبطنة". إنها تختلف عن WDHCs (Worm Drive Hose Clamps) لأن الجزء الداخلي مبطن لحماية الخرطوم من الثقوب في WDHC.

4. استبدال مشبك خرطوم الشد الثابت بـ WDHC

تأتي مشابك خراطيم التوتر المستمر في العديد من الأصناف مع شيء واحد مشترك: فهي مصممة للحفاظ على الضغط المستمر على الخرطوم في درجات الحرارة القصوى. إن استبدال CTHC بـ WDHC عادي هو مجرد طلب للتسرب أو الانهيار.

5. وضع مشابك الخرطوم بشكل غير صحيح على الخراطيم المطاطية

أي مكان جيد طالما أنه لا يتسرب ، صحيح؟ ليس كذلك. تتطلب الخراطيم المطاطية التي تتلاءم مع الوصلة بالخرز أن يكون المشبك في المكان المناسب. يجب أن يكون المشبك مواجهًا للخرز الموجود على الوصلة ، ولكن ليس عليه. إذا تم وضعها في الخلف ، فإنها تخلق شقًا صغيرًا خلف الخرزة. سوف تترسب المواد الكيميائية الموجودة في المبرد في هذا الشق وتبدأ في تآكل الوصلة المعدنية. ستؤدي في الواقع إلى تآكل المعدن وفي المرة التالية التي يتم فيها استبدال الخرطوم ، لن يتم إغلاقها بسبب تشكل التآكل أو "هجوم الشق".

المصدر: نورماغروب